蘇花災變 監院糾正公路總局

更新日期:2011/06/14 19:56 （中央社記者蔡和穎台北14日電）監院調查發現，蘇花公路去年因颱風坍方造成26人罹難，交通部公路總局缺乏整體防災思維、應變機制，封路標準過於空泛，決策層級太低，今天通過糾正交通部公路總局。

監察院交通及採購委員會今天下午通過監察委員陳永祥、李復甸、葉耀鵬、余騰芳提案，針對去年10月21日梅姬颱風來襲期間，因蘇花公路坍方，造成26人罹難事件，依法通過交通部公路總局糾正案，要求行政院督促相關單位檢討改進。

陳永祥表示，蘇花公路坍方屬重大事件，罹難的26人中有20人為陸客，對未來陸客來台觀光造成不利因素。經調查，公路總局對蘇花公路「封路時機」缺乏具體標準，封路演練不足，加上決策單位層級太低，都是關鍵因素。

監委調查發現，蘇花公路全長79公里，梅姬颱風期間，蘇澳到東澳路段造成26人罹難，氣象局去年10月16日起到21日下午1時災難發生前，發布23次豪大雨特報，且雨量逼近土石流警戒基準，卻因未納入現行封路時機，在依法行政約制下，執行單位無法提前封路。

　李復甸指出，封路時機未有客觀標準，決策權屬蘇花公路南澳、蘇澳段長戴進富，「段長已非常努力」，但職級在公路總局並非高階，「哪個層級做封路決定，行政單位應該檢討」。1000614